產(chǎn)品百科

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        攪拌站液壓體系現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與診斷的作業(yè)流程

        1工程機(jī)械液壓體系毛病的特色

        液力機(jī)械傳動(dòng)體系首要由液壓泵、控制閥、變矩器、變速器和動(dòng)力換擋變速閥等組成、其毛病普通表現(xiàn)為行走無力或液壓離合器接合不良。任務(wù)設(shè)備液壓體系首要由液壓泵、控制閥、液壓馬達(dá)和液壓缸組成,其毛病首要表現(xiàn)為馬達(dá)的行走或反轉(zhuǎn)無力、液壓缸活塞的伸出和縮回緩慢。這兩種體系毛病的一起特色為:體系壓力缺乏。

        2毛病的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與診斷

        (1)現(xiàn)場(chǎng)的開始查看與診斷

        依據(jù)毛病表象查清有關(guān)狀況,對(duì)照液壓體系圖剖析發(fā)作毛病的部位和開始緣由,不行無視看起來非常簡(jiǎn)略的緣由,更不行盲目亂拆,避免形成不必要的丟失。在具體的查看過程中應(yīng)掃以下步調(diào)進(jìn)行。

        ①向駕駛員打聽狀況,對(duì)毛病發(fā)作時(shí)機(jī)器的狀況,聲響等都要做翔實(shí)打聽,避免了小題大做,化易尷尬。如一臺(tái)966D裝載機(jī),在給變速器換完油后發(fā)現(xiàn)機(jī)器行走無力。變矩器油溫過高。經(jīng)查看發(fā)現(xiàn),所加傳動(dòng)油號(hào)過錯(cuò),在弄清了引發(fā)毛病的緣由后,毛病得以敏捷掃除。

        ②進(jìn)行必要的具體操作。有時(shí),駕駛員對(duì)機(jī)器毛病的因果關(guān)系陳說不清,致使毛病診斷艱難,這時(shí)進(jìn)行必要的現(xiàn)場(chǎng)操作將獲益匪淺。

        ③油質(zhì)、油量的查看。此內(nèi)容看似簡(jiǎn)略,社施起來卻常被無視。如一臺(tái)966D裝載機(jī)(其行走機(jī)構(gòu)為液壓力傳動(dòng)體系),駕駛員放假時(shí)已將變速器油放完。待工地搬家后幫手來開車時(shí),發(fā)現(xiàn)機(jī)器不能行走,原以為是出了大毛病,但修理人員在現(xiàn)場(chǎng)只作憑聽聲響、查看油尺就處理了問題,避免了大事端的發(fā)作。又如,一臺(tái)日立EX220-2發(fā)掘機(jī),在修理完液壓缸后發(fā)現(xiàn)液壓油缺乏,而現(xiàn)場(chǎng)收購的液壓油為土法提煉的再生油,續(xù)加到油箱后形成了油質(zhì)的污染。蛻變起泡,致使機(jī)器舉措無力,替換液壓油后毛病得以掃除。因而,對(duì)油質(zhì),油量的查看必須惹起滿意的注重;否則將燒壞液壓泵,損壞傳動(dòng)體系。

        ④查看各種濾芯。濾油器是液壓體系的衛(wèi)生東西,在毛病診斷時(shí),查看濾油器(臺(tái)濾油器的臟污程度、濾芯上各種雜質(zhì)的性狀等)可為進(jìn)一步剖析毛病供給依據(jù)。如一臺(tái)加騰HD820型發(fā)掘機(jī),在任務(wù)了4000h左右后發(fā)現(xiàn)整機(jī)無力;拆檢其液壓體系濾油器時(shí),發(fā)現(xiàn)濾芯損壞,堵住了回油口,替換濾芯后毛病得以掃除。

        若是經(jīng)過以上的開始查看后仍不能掃除毛病,則應(yīng)憑借儀器做更為具體的檢測(cè)。

        (2)液壓體系的儀器診斷

        在普通的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中,由于流量的檢測(cè)比擬艱難,加之液壓體系的毛病往往又都表現(xiàn)為壓力缺乏,因而在現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)中,更多地是選用檢測(cè)體系壓力的辦法。如一臺(tái)966D裝載機(jī),在任務(wù)6000h后發(fā)現(xiàn)其行走無力,檢測(cè)變矩器進(jìn)、出口的壓力值,成果都很正常;操作動(dòng)力換擋變速閥,丈量方向離合器壓力時(shí),該壓力僅為0.5MPa,即樹立不起正常壓力。解全變速器后發(fā)現(xiàn),方向離合器油道中油封損壞,形成液壓油滲漏,替換油封后毛病被掃除。又如,一臺(tái)EX220-5發(fā)掘機(jī),任務(wù)3000h后發(fā)現(xiàn)行走跑偏,檢測(cè)行走體系壓力發(fā)現(xiàn),左面為32MPa,右邊只要26MPa,后調(diào)整右行走安全閥壓力,毛病得以掃除。

        (3)電腦診斷

        跟著機(jī)電液一體化在工程機(jī)械上的廣泛應(yīng)用,單一的壓力測(cè)驗(yàn)已不能滿意現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)的需求,如今越來越多的進(jìn)口工程機(jī)械,其毛病診斷要憑借專門的檢測(cè)電腦來完結(jié),檢測(cè)電腦所測(cè)數(shù)據(jù)豐厚、體積小且攜帶方便。如一臺(tái)日立EX220-2發(fā)掘機(jī),任務(wù)設(shè)備液壓體系無力,當(dāng)操作發(fā)掘機(jī)手柄時(shí),隨同發(fā)起朵變聲并冒濃煙。運(yùn)用檢測(cè)電腦檢測(cè)時(shí)發(fā)現(xiàn),液壓泵流量無顯著改變,壓力升高時(shí)發(fā)起機(jī)變聲,經(jīng)剖析以為,液壓泵流量太大,斜盤無法調(diào)整流量。崩潰液壓泵伺服閥,發(fā)現(xiàn)伺服閥與液壓泵流量調(diào)整斜盤的銜接銷軸開裂,替換銷軸后毛病被掃除。

        (4)其它診斷辦法

        現(xiàn)場(chǎng)修理中常選用不必儀器的對(duì)換診斷辦法,這種辦法常在異樣類型機(jī)器進(jìn)行全體測(cè)驗(yàn)時(shí)運(yùn)用,即若現(xiàn)場(chǎng)無檢測(cè)儀器或被查元件比擬精必而不宜拆開時(shí),可換上其它同類型機(jī)器上元件在進(jìn)行查看,即能疾速地診斷出有否毛病。如一臺(tái)CAT320L發(fā)掘機(jī)在任務(wù)不到500h時(shí),任務(wù)設(shè)備液壓體系無力,其時(shí)現(xiàn)場(chǎng)無檢測(cè)儀器,依據(jù)經(jīng)歷開始判別主安全閥有毛病;可是現(xiàn)場(chǎng)崩潰主安全閥,發(fā)現(xiàn)先導(dǎo)針閥錐面并無顯著的磨損和傷痕,遂將同場(chǎng)另一臺(tái)同類型的320L發(fā)掘機(jī)上的主安全閥與該安全閥進(jìn)行了對(duì)換,試機(jī)后毛病被掃除。這種對(duì)換診斷討法簡(jiǎn)略易行,但須判別精確

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        作者來源: 昌利建機(jī)

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